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ゼミッタ、顔初めて見た笑
水素ステーションは5時くらいで閉店したり、土曜日曜日は休みなのが普段使い難しい😅
ホンダは地道な企業努力で国際社会から信頼される企業。私はホンダのカッコいいバイクが欲しい!が、夢です。
2020年にメルセデスがGLC F-CELLとして、水素+電気のプラグインハイブリッドを出した時より、距離が長く実用的に近づいている。が、正直(意図してはいないが)メルセデスの後を追っている感がある。ただし、4年遅れで、これが日本のEVシフトに振っているメーカーのスピード感と思わざる得ない。何とか、頑張って欧州メーカーにおいつき中国の振興メーカーに負けないように頑張ってほしい。
水素自動車復活させてくれたこと自体は歓迎なんですが、内外装デザインが唖然とするほど目新しさが全くありません。外装なんかはむしろ20年前に後退した感さえありますが、よく言えばコンサバデザイン…いや、退屈なデザインとしか言いようがありませんけどホンダさん大丈夫なんだろうか。
@@ptcharo5503 私は最高にかっこいいと思います。デザインがどうだからで、人気の行く末を測るのは適当でないと思いますよ。主観の領域がかなり広いですからね。むしろ内燃機関廃止の路線についての方がホンダに対する不安感を抱かせます。
HONDAは終わったってホリエモンが言ってたな
ゼミッタ、顔初めて見た笑
水素ステーションは5時くらいで閉店したり、土曜日曜日は休みなのが普段使い難しい😅
ホンダは地道な企業努力で国際社会から信頼される企業。私はホンダのカッコいいバイクが欲しい!が、夢です。
2020年にメルセデスがGLC F-CELLとして、水素+電気のプラグインハイブリッドを出した時より、距離が長く実用的に近づいている。が、正直(意図してはいないが)メルセデスの後を追っている感がある。ただし、4年遅れで、これが日本のEVシフトに振っているメーカーのスピード感と思わざる得ない。
何とか、頑張って欧州メーカーにおいつき中国の振興メーカーに負けないように頑張ってほしい。
水素自動車復活させてくれたこと自体は歓迎なんですが、内外装デザインが唖然とするほど目新しさが全くありません。
外装なんかはむしろ20年前に後退した感さえありますが、よく言えばコンサバデザイン…
いや、退屈なデザインとしか言いようがありませんけどホンダさん大丈夫なんだろうか。
@@ptcharo5503 私は最高にかっこいいと思います。デザインがどうだからで、人気の行く末を測るのは適当でないと思いますよ。主観の領域がかなり広いですからね。むしろ内燃機関廃止の路線についての方がホンダに対する不安感を抱かせます。
HONDAは終わったってホリエモンが言ってたな